Honda 2012 CIVIC FB2 1.8 Auto Radiador

DENAISHI® é um grande fabricante e fornecedor de radiadores automotivos na China. Atuamos no mercado de radiadores automotivos há 20 anos e somos bem conhecidos no setor. Temos um sistema de produção completo, sistema de P&D, equipe de vendas e produção anual de 3 milhões de radiadores de vários tipos. Nossos produtos abrangem vários tipos de modelos de marcas chinesas, como americanas, europeias, japonesas, coreanas e alemãs, bem como produtos de troca de calor para automóveis de passageiros, veículos comerciais e máquinas de construção. Este nosso produto é HONDA 2012 CIVIC FB2 1.8 Auto Radiator, e há mais de 10.000 produtos para você escolher em nossa empresa. Nossos produtos têm qualidade estável e boas vantagens de preço, especificações completas do produto, serviços personalizados e ciclos de produção curtos. Estamos ansiosos para nos tornarmos seu parceiro de longo prazo na China.

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Descrição do produto

Radiador de carro de alta qualidade para Honda Civic 2012-2015 fornecido pelo fabricante chinês DENAISHI®.

Denaishi sempre adere ao conceito de “melhor qualidade, melhor serviço”. Nossos produtos atendem aos padrões internacionais da indústria, excelente qualidade e oferecem aos clientes um excelente serviço.

Parâmetros do radiador do carro

MODELOS	Para honda civic 2012 2013 2014 2015 l4 1.8l 2.4l
TAMANHO DO NÚCLEO	350*658
TAMANHO DO TANQUE	3340678
CAIXA	740140535
PA	16
OEM	80110-TS6-H01

Recursos e aplicativos

1. O radiador automático HONDA 2012 CIVIC FB2 1.8 é desenvolvido com moldes originais e atende à montagem individual do carro original

2. O produto utiliza alumínio de alta qualidade e tem bom desempenho de dissipação de calor

3. O produto utiliza materiais resistentes à corrosão e oferece garantia de 12 meses

4. O produto é rigorosamente inspecionado antes de sair da fábrica. DENAISHI fabrica produtos de alta qualidade

5. Para evitar danos ao motor devido ao superaquecimento. O princípio do radiador é usar ar frio para reduzir a temperatura do fluido de resfriamento do motor no dissipador de calor