Como funciona um radiador de carro

I. Introdução
O radiador do automóvel é uma parte importante do sistema de refrigeração do motor do automóvel, e sua principal função é dissipar o calor gerado pelo motor através do radiador, de forma a garantir o funcionamento normal do motor. Neste artigo, serão apresentadas detalhadamente a estrutura do radiador e a manutenção da saída de trabalho.
Em segundo lugar, a estrutura da dissipação de calor II
1. Invólucro do radiador: TS é feito de material de liga de alumínio, que possui boa condutividade térmica e portabilidade.
2. Tanque de água: O tanque de água superior é conectado ao tubo de entrada de água e ao tubo de saída de água, e o tanque de água inferior é conectado ao tubo de refrigerante.
3. Fin: instalado dentro do radiador para aumentar a área de superfície e melhorar o efeito de dissipação de calor.
4. Bomba d'água: É responsável por extrair o líquido refrigerante do reservatório inferior de água e enviá-lo ao motor através da tubulação de entrada de água.
5. Ventilador: Normalmente instalado atrás do radiador, o ventilador é acionado pelo vento durante a condução para aumentar o efeito de resfriamento do ar no radiador.
Terceiro, o princípio de funcionamento do radiador
1. Sistema de circulação de refrigerante
O líquido refrigerante entra no motor pelo tanque inferior de água, flui pelo sistema de circulação, absorve o calor gerado pelo motor e retorna ao radiador. Durante o processo de circulação, o refrigerante flui continuamente através do acionamento da bomba, formando assim um sistema de circulação fechado.
2. Princípio da dissipação de calor
Quando o líquido refrigerante passa pelo motor, a temperatura do líquido refrigerante aumenta devido à alta temperatura gerada pelo motor. Neste momento, o refrigerante entra no tanque superior do radiador através do tubo de entrada de água e flui para o tanque inferior ao longo do canal dentro do radiador. Neste processo, o líquido refrigerante entra em contato com as aletas dentro do radiador, de modo que o ar dentro do radiador é conduzido pelo líquido refrigerante e o leva embora. Ao mesmo tempo, durante o processo de condução, o ventilador conduz constantemente o ar através da superfície do radiador, o que aumenta o efeito de resfriamento do ar no radiador. Finalmente, após uma série de processos físicos complexos, uma grande quantidade de calor gerado pelo motor é efetivamente removida.
3. Retifique a falha
Se a temperatura do motor estiver anormalmente alta ou a luz estiver acesa, é necessário considerar se o radiador está com defeito. As causas comuns de falhas incluem bloqueio do radiador, bomba d'água, danos ao ventilador e assim por diante, você precisa verificar e manter a tempo.
Quatro, manutenção do radiador
1. Limpe o radiador regularmente: Como o carro inalará muita poeira e impurezas durante o processo de condução, essas impurezas se acumularão no radiador, afetando seu efeito de dissipação de calor. Portanto, é recomendável limpar o radiador de vez em quando.
2. Verifique a bomba: a bomba é uma parte importante do sistema de circulação do líquido refrigerante, se for encontrado pó da bomba, ela precisa ser substituída a tempo.
3. Verifique o ventilador: O ventilador é uma parte importante para aumentar o efeito de resfriamento do ar no radiador. Se o ventilador estiver danificado, ele precisará ser substituído a tempo. 4. Substitua o refrigerante regularmente: o refrigerante desaparece após um período de uso e pode se tornar inconsistente
Os óxidos no ar produzem reações químicas, resultando na redução do desempenho do líquido refrigerante. Portanto, é recomendável substituir o líquido refrigerante em intervalos regulares.
V. Conclusão
O radiador do automóvel é uma parte importante do sistema de refrigeração do automóvel e seu princípio de funcionamento é remover o calor gerado pelo motor por meio da circulação do líquido refrigerante e do princípio de dissipação de calor. Para garantir o funcionamento normal do automóvel, é necessária a realização de manutenções regulares, incluindo limpeza do radiador, verificação da bomba e do ventilador e substituição do líquido de refrigeração.